Page 68 - Özel Çağın Göz Hastalıkları Hastanesi - E-Dergi (Sayı 6)
P. 68

Destansı bir hız tapınağı:
           Nürburgring





                                                                                        Nürburgring Pisti,
           Batı Almanya’nın içlerinde, Eifel   “yeşil cehennem” adını veriyor. Pist,    dünyanın en
           dağlarının sarmaladığı bölgede, ralli   dünyanın en heyecanlı ve en keyifli   heyecanlı ve en
           dünyasının en özel mabetlerinden   pisti olarak bilinmesinin yanı sıra yarış   keyifli pisti olarak
           biri var: Nürburgring. Uzmanlar    alanlarının da en tehlikelisi. Bu tehlike   bilinmesinin yanı
           burası için “Burada hızlı olan, her   öyle bir noktada ki, yeni üretilen     sıra yarış alanlarının
           yerde hızlıdır. Burada başarılan, her   yüksek performanslı otomobiller bu
           yerde başarılabilir” diyor. Kimileri   pistte mutlaka en az bir kez deneniyor.   da en tehlikelisi.
           ise lafı çok uzatmadan ona kısaca   Peki nedir onu zirveye taşıyan?




                                                                     KIVRIMLI VE KESKİN
                                                                     VİRAJLARININ YANI SIRA
                                                                     NÜRBURGRİNG PİSTİNİ
                                                                     DİĞERLERİNDEN AYIRAN
                                                                     EN ÖNEMLİ ÖZELLİĞİ 20,8
                                                                     KİLOMETRELİK UZUNLUĞU...



























           Kıvrımlı ve keskin virajlarının yanı   etmek zor değil. Ancak Nürburgring’te
           sıra onu diğerlerinden ayıran en   her etap, ilk defa öğreniyormuş
           önemli özellik uzunluğu. Bir yarış   hissi verecek kadar zorlu. Virajların
           pistinin uzunluğu 3 ila 6 kilometre   her biri birbirinden farklı ve yepyeni
           arasında değişirken, Nürburgring’in   deneyimler sunuyor. İniş ve çıkışlardan
           mühendisleri 20,8 kilometreye çıkarak   oluşan bu virajlar, bazen dönüşten önce
           belli ki işi biraz abartmış. Onu birincilik   görülmesi imkânsız halde karşınıza
           tahtına çıkaran bu mesafe söz konusu   çıkıyor. Bu yüzden son sürat giden bir
           olduğunda, bütün pisti yarıştan önce   sürücü, ormanın içine sürüyormuş gibi
           hafızasına kaydetmesi gereken bir
           yarış pilotunun yerine koyun kendinizi.   hissedebiliyor. Çünkü hepsi kör noktada
           Bütün bu ezberinize 300 metreden   kalıyor.
           farklı yükseklik değişimini ve birbirine   Yılda ortalama 223 günün yağmurlu
           hiç benzemeyen 73 virajı da ekleyin.   geçtiği bu bölgede iklim, sanki
           Bunların hepsini saliseler ile değişen   yeterince zor değilmiş gibi pisti iyice
           yarış temposu ile birlikte düşünün.   zorlaştırıyor. İnsanlar yarışları daha
           İşte Nürburgring, pilotlar için böyle bir   cazip hale getiren bütün bu güçlüklerin
           parkur.                            üstesinden gelen efsanevi pilotları

           Normal bir yarış pisti 10 etaptan   canlı izleyebilmek için her yıl piste akın
           oluşuyor. Sürücü için bu süreci idrak   ediyorlar.
     66
   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73